奉天駅

　奉天駅は、満鉄最大の駅舎として1910年に竣工。外観は「辰野式」とよばれる東京駅と類似した建築様式で、ドーム屋根と赤い壁に対する白のアクセントが特徴的である。現在は瀋陽駅となり、西側に半円状の屋根を配した大規模な駅舎を増築した。

houten_geore_018：（奉天）万客送迎する奉天駅前大広場

写真は浪速通入り口のビルからの俯瞰か。駅前広場に並ぶ多くの馬車・人力車・自動車が見える。手前には路面電車が写っている。

古絵はがき（表）　裏面

現在の写真

houten_geore_077：奉天停車場

奉天駅は大連から新京間の連京線では最大の都市の玄関だった。満鉄創業時、この奉天駅は、大連、旅順、撫順、長春の各駅と合わせて「五大停車場」と称されており、その中でももっとも早く新築され、駅舎の規模が大きかった。

古絵はがき（表）

古絵はがき（裏）

houten_geore_092：（奉天名所）奉天駅

奉天駅についてはhouten_geore_018に参照。写真は浪速通りの高いビルから賑やかな駅前広場を撮影したもの。

古絵はがき（表）　裏面

現在の写真

houten_geore_120：（奉天）乗降客雑踏を極むる奉天駅の盛観

奉天駅についてはhouten_geore_018に参照。

古絵はがき（表）　裏面

現在の写真

houten_geore_170：奉天だより（其八）奉天駅――

「この駅は南満州鉄道本線が安奉線と合し、更に奉山線と相会する地点に当る。其処は将に四通八達した満洲交通機関の心臓部とも云うべく、欧露、支那、朝鮮各地との中継駅として重要の地点である。其の建築の壮麗なること、実に南満洲幹線唯一のものであり、又奉天屈指の大建築物である。駅前の広場は列車の発着毎に洋車（ヤンチャ）（人力車）、馬車（マチャ）、汽車（キチャ）（自動車）の大渦巻を現出し、寧ろ凄まじいまでの混雑を呈している。事変後は著しく繁忙となりさすがの大建築も狭隘を感じつつあり。近き将来には改増築を見るであろうと云われ、その発展は目?しいものである。」
　上半部分はhouten_geore_018と同じ写真。